Du changement en logistique
Comme de nombreux autres secteurs, l’industrie du bois est confrontée à des défis logistiques considérables, tant au niveau mondial que local. Christof Bader, directeur logistique au sein du Groupe Pfeifer, donne un aperçu des thématiques les plus urgentes pour 2024-2025.
Augmentations des coûts
L’augmentation des coûts énergétiques et des péages pèse lourdement sur le secteur du transport. De nombreuses entreprises de transport ne sont pas rentables et restreignent leur flotte, ce qui mène à une réduction des capacités de transport.
Problèmes d’infrastructure
Bien que le manque de ponts et de voies ferrées soit de notoriété publique, les aménagements restent pourtant à la traîne. Les bouchons et les retards ralentissent le transport des produits en bois, ce qui nécessite souvent d’improviser des solutions, entraînant des coûts supplémentaires.
Pénurie de chauffeurs routiers
La pénurie persistante de chauffeurs routiers ne fait qu’aggraver la situation. Cette tendance ne se traduit pas seulement par une nouvelle réduction des capacités de transport, elle met également les entreprises au défi d’adapter leurs stratégies logistiques à long terme et de manière durable.
Durabilité et numérisation
La prévention des kilomètres à vide et une production plus durable font l’objet d’une attention croissante. L’exploitation des analyses de données et l’optimisation des itinéraires permettent non seulement aux entreprises de réaliser des économies mais aussi d’améliorer leur empreinte carbone.
Développement du transport ferroviaire
Le développement du transport ferroviaire est une composante essentielle de la stratégie logistique du Groupe Pfeifer. À titre d’exemple, un train de conteneurs circule avec succès depuis 2023 entre l’usine de Lauterbach et différents ports du nord de l’Allemagne. Cette solution garantit une connexion fiable aux marchés internationaux. Quelque 42 conteneurs sont chargés quasiment toutes les semaines et expédiés à travers le monde. Pfeifer étudie également de nouveaux modes de transport intermodaux afin d’élargir encore les capacités de transport ferroviaire. D’autres solutions ont été élaborées en étroite collaboration avec des partenaires européens afin d’augmenter la part de transport ferroviaire au sein de la chaîne logistique.
Aperçu de la logistique des conteneurs
Le port finlandais d’Oulu constitue une importante plaque tournante pour l’exportation des produits en bois. Franco Böhler, responsable de l’équipe Export au sein du Groupe Pfeifer, étudie précisément les tendances et les défis inhérents à la logistique maritime.
Selon lui, la situation devrait être stable jusqu’à fin 2024 : « Les conteneurs et les capacités de cale sont disponibles en quantité suffisante pour toutes les destinations. » Les ports de la côte est américaine sont néanmoins une source d’inquiétude, les négociations tarifaires menaçant d’entraîner des grèves, des retards de livraison et une augmentation des coûts de fret. La région autour de la mer Rouge reste également instable.
En revanche, la situation est plus positive dans le secteur des marchandises non conteneurisées. « La liaison avec la Grande-Bretagne, par exemple, est fluide, et des capacités suffisantes sont disponibles pour l’exportation vers l’Égypte dès la réalisation des commandes », explique F. Böhler. Ses estimations relatives à la logistique maritime en provenance de la Finlande sont globalement positives. Mais il souligne toutefois : « Pour réussir l’année 2025, il est essentiel que la situation aux États-Unis s’apaise rapidement ».
Portrait
Christof Bader est le directeur logistique du Groupe Pfeifer depuis juin 2024. Après une formation d’agent d’expédition, ce Tyrolien d’origine a occupé plusieurs postes en logistique avant de suivre une formation continue en développement du personnel et de l’organisation. Christoph Bader a ensuite occupé pendant de nombreuses années des postes de direction en Autriche et à l’étranger, au sein de plusieurs grandes entreprises autrichiennes d’expédition et de transport. Enfin, en qualité de directeur d’une entreprise de conseil en logistique, il a accompagné diverses entreprises dans l’implantation de nouvelles filiales à l’étranger. Christof Bader est marié et père de quatre enfants.
Sous la direction de Christof Bader, l’équipe autrichienne du service logistique de Pfeifer a pour mission de relever ces défis grâce à des processus efficaces et à des approches innovantes, afin d’assurer le succès à long terme de la logistique du bois.
